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商品訊息描述

純棉舖棉二用被床包組 採用棉料製作
省錢王,主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化,推出符合四季使用的商品組合,同時,在花款的設計上,融入時尚流行元素,運用獨特設計手法,結合多樣元素,設計出美輪美奐的各式床品,以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇,讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品,擁有品味的居家生活!四季商品組合,清洗容易、收納方便,透氣舒適,提升睡眠品質。

◆絕對舒適的如體膚之感,經高科技壓光後處理,手感細柔厚實,布料光澤度絕佳,較一般棉布更具華麗感。

◆棉料透氣、吸汗性佳,呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。

◆採用日本的環保染劑印染布料,不刺激皮膚,讓您能安心使用。

◆全組純棉舖棉二用被冬包組合,全組同花色材質,清洗容易、收納方便,易乾好替換的特性,最適合悶熱的夏季使用








商品訊息特點









◆內容件數:內容件數:舖棉二用被x1、舖棉床包x1、舖棉枕套x2/四件式一組
◆商品材質:表布100%純棉 + 填充物100%聚脂纖維
◆內容件數:雙人尺寸(正負差3cm)
舖棉兩用被 6x7 尺/180x210 公分
舖棉床包 5x6.2 尺/150x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
舖棉枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶:有
◆顏色:請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)
◆清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色,實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時,布料為大量裁剪,故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考,實際內容以上述為主。
◆注意事項:商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

英國首相梅伊上台的重責大任,就是要進行脫歐協商,梅伊政府將照表定,於3月31日前,啟動《里斯本條約》第50條,開始談判程序。梅伊今天(1月17日)發表脫歐演說,闡述12項脫歐目標。她再次強調,英國不會以歐盟半會員或準會員的方式存在。梅伊還打破外界「英國硬脫歐」的猜測,她表示歐盟和英國的協商結果,將會交付國會兩院表決,才會生效。

英國首相梅伊:「英國人民投票要求改變,他們投給一個對國家更光明的未來,投票離開歐盟並擁抱世界。」

眾所矚目,英國首相梅伊1月17日發表脫歐演說,一開頭便最便宜許諾一個美好前程,安撫人民英國要離開歐盟,並非離開歐洲。

英國首相梅伊:「不會是歐盟的半會員、準會員,或任何半進半出的會籍,我們不會尋求採納其他國家的固有模式,也不會尋求保留絲毫會籍。」

早在1月8日接受電視專訪時,梅伊就指出,英國不應該想要保有部分歐盟成員國的福利,這場脫歐演講,梅伊再次確定英國要「裸退」,未來英國不會以半會員或準會員的方式存在,要徹底離開歐洲共同市場和關稅同盟。首要任務是英國該和歐盟保持甚麼關係,梅伊也特別提到,要拿回邊境管制權,限制歐盟成員國民進出。但梅伊也證實,最終脫歐計畫得先經過國會同意,才成定局。

英國首相梅伊:「我今天能證實,英國和歐盟同意的最終協議,在正式上路之前,政府將交付國會兩院投票,所以首要任務我們將與歐盟商討一個大膽,且頗具野心的自由貿易協定。」

梅伊依計畫提出12項目暢銷排行標,其中也包括要凝聚英國4大地區之間的關係,尤其是多次表明不願離開歐盟的蘇格蘭。

與歐盟的關係,英國則野心勃勃希望成為平等的夥伴,不過對於歐盟官員曾不滿英國脫歐,不斷放話,梅伊也不忘提出警告。

英國首相梅伊:「英國希望和歐洲保有朋友和鄰居關係,但我知道有些聲音呼籲提出懲罰性協議,以懲罰英國並讓其他國家引以為鑑,這對歐洲國家會是自我毀滅的行為,這也非一個朋友會有的行為。」

這場脫歐演講前,英鎊一度跌到3個月低點,1月16日,1英鎊兌來到1.1983美元,但聽到梅伊演說表示,英國不會硬脫歐,協商將先交付國會投票,英鎊立刻反彈,回升到1.23美元以上。(民視新聞呂亞君綜合報導)

(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論,贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機可行性,預計今年底提出報告。

外界一直有遷移松山機場的聲音,希望機場現址能有更好的空間利用,解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後,不少人認為機場位在市中心很危險,台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。

以往交通部的回應都是目前不可行,除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。

不過,因要求遷松機聲浪不小,並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求,交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工,加上機場捷運即將通車,交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。

交通部表示,這項評估沒有特定立場,純粹從技術面探討,例如,桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場,如果松山機場遷到桃園機場,桃園機場未來成長是否會受影響。

桃園國際機場公司說,因時空背景改變,機場需求也會有變化,「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定,目前正進行原則上5年1次的檢討,松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目,將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。

桃機公司將與民航局分工,就松山機場遷到桃園機場後,桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務,全盤檢討。1060102

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